У 2024 році ціни на морські фрахтові перевезення зазнали значних коливань, і загальна тенденція показує тенденцію спочатку зростання, а потім падіння.
На початку цього року через напружену ситуацію в Червоному морі та той факт, що великі світові судноплавні компанії уникали маршруту через Червоне море та змінили маршрут навколо мису Доброї Надії в Африці, відстань маршруту та кількість кількість днів плавання значно зросла, що призвело до відносної нестачі судноплавної потужності, що, у свою чергу, підвищило ціну на доставку.
Особливо в традиційний міжсезоння, тобто у квітні та травні кожного року, ціни на перевезення не тільки не впали, але зазнали аномального та різкого зростання. Наприклад, дані, опубліковані Шанхайською біржею судноплавства, показують, що в травні 2024 року середнє значення Китайського індексу всеосяжного експортного контейнерного перевезення (CCFI) становило 1358,71 пункту, що в середньому зросло на 14,3% порівняно з попереднім місяцем. Шанхайський індекс експортних контейнерів відображає спотовий ринок. (SCFI) середній показник становить 2643,69 пункту, різке зростання на 46,6% від середнього значення попереднього місяця.
Після входу в традиційний пік сезону ціни на доставку не продовжили рости, як очікувалося, а почали падати. Особливо в липні, оскільки ринковий попит не зріс, як очікувалося, і нові кораблі були послідовно запущені на ринок, попередні обмеження місткості та вибухи кают були послаблені, що призвело до зниження фрахтових ставок. Наприклад, ціни на перевезення на європейських маршрутах почали знижуватися на початку вересня. Це третій тиждень поспіль падіння нижче позначки 3,000-пункти, що означає, що ставки на фрахт повернулися до рівня кінця травня.
Наприкінці вересня більшість маршрутів продемонстрували тенденцію до зниження цін. Наприклад, орієнтовна ціна морського фрахту на заході Сполучених Штатів становить 4600 доларів США/40HQ, тоді як орієнтовна ціна морського фрахту на сході США становить 5100 доларів США/40HQ. Крім того, орієнтовні ціни на європейські базові порти становлять 2600 USD/20GP і 4700 USD/40HQ. Ціни також були знижені на лінії Африка, Близький Схід, Червоне море, лінія Австралія-Нова Зеландія тощо
Після періоду різкого зростання цін на доставку у 2024 році через зміни ринкового попиту та збільшення потужності перевезень ціни поступово почали повертатися до розумного діапазону, і спостерігається загальна тенденція до зниження цін.
