1. Вплив регіональної безпеки на глобальне судноплавство
Недавні події на Близькому Сході спричинили значні збої в міжнародній морській логістиці. Ситуація з безпекою навколо Ормузької протоки та Червоного моря різко погіршилася через численні аварії суден та обмеження доступу до портів, що вплинуло на глобальні ланцюги поставок.
2. Іран оголосив про закриття Ормузької протоки
Увечері 2 березня (за місцевим часом) радник командувача Корпусу вартових Ісламської революції Ірану заявив, що Ормузьку протоку закрито. Іранська влада зазначила, що всі судна, які намагатимуться пройти через протоку, будуть обстріляні. Ця подія викликала негайну та широку реакцію світових судноплавних компаній.
3. Maersk призупиняє часткове бронювання на Близькому Сході
2 березня компанія Maersk випустила офіційне оновлення, в якому оголосила про такі тимчасові заходи:
- Призупинення бронювання рефрижераторних вантажів, небезпечних вантажів і спеціальних вантажів до та з ОАЕ, Оману, Іраку, Кувейту, Катару, Бахрейну та Саудівської Аравії до подальшого повідомлення.
- Призупинення всіх нових бронювань між Індійським субконтинентом (Індія, Пакистан, Бангладеш, Шрі-Ланка) і північними портами Перської затоки, включаючи ОАЕ, Бахрейн, Катар, Ірак, Кувейт і Даммам і Джубайль у Саудівській Аравії.
- Призупинення не поширюється на інші торгові смуги.
У Maersk уточнили, що ці рішення базуються на останніх оцінках ризиків і операційних оглядах.
4. Основні судноплавні лінії впроваджують надзвичайні коригування
У зв’язку зі зростанням ризиків безпеці провідні світові контейнерні перевізники посилили свої заходи реагування. Коригування включають:
- Судно змінює-маршрут через мис Доброї Надії
- Тимчасове призупинення бронювань і транзитів у-зонах високого ризику
- Нарахування додаткових зборів за ризик у надзвичайних ситуаціях
Постраждалі перевізники включають:
-MSC
- Maersk
- CMA CGM
- COSCO SHIPPING Lines
- Hapag-Ллойд
- ОДИН
Як наслідок, мережа судноплавства Близького Сходу вступає в період обмежених можливостей, подовженого часу транзиту та збільшення витрат на логістику.
5. Вплив на ланцюги постачання будівельних матеріалів і обладнання
Для імпортерів та покупців будівельних матеріалів, фурнітури та товарів для саду ці зміни можуть призвести до:
- Довший час доставки
- Можливі коригування розкладу
- Збільшення морських перевезень і додаткових зборів
- Обмежена кількість бронювань на відповідних маршрутах
6. Наше прагнення до стабільних рішень для ланцюга поставок
Як глобальна інтеграційна платформа сталого ланцюга поставок дляБудівельні матеріали та фурнітура, ми уважно відстежуємо всі зміни в політиці доставки та умовах безпеки.
Ми продовжуватимемо надавати:
- Безпечна та надійна схема маршрутизації
- Профілактичні оновлення доставки
- Гнучкі логістичні рішення для мінімізації збоїв
- Прозоре спілкування щодо вартості та графіку
Ми будемо інформувати вас про подальші оновлення в міру розвитку ситуації.
ПРОВІДНИЙ ПОСТАЧАЛЬНИК БУДІВЕЛЬНИХ МАТЕРІАЛІВ ТА СКЛАДНОГО ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
Залишайтеся на зв’язку з нами, щоб отримувати подальші оновлення. Давайте разом побудуємо більш ефективний і стійкий ланцюг поставок.
